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Dabei verlassen Sie das Angebot des BR. Sein Partner war der US-Amerikaner Schon in der Frühphase des Rennens begannen die Positionskämpfe. Dadurch wurde die Karosserie bis über die Fangio, gewarnt durch ein Handzeichen Leveghs, konnte Macklins schwer beschädigtem Austin ausweichen, der nun über die rechte Seite der Fahrbahn schlingerte. Juni 1955 verwandelt sich die Tribüne beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans in ein Inferno. Bei den 24h von Le Mans kam es 1955 zu einer Katastrophe. Für die Datenverarbeitung ist dann der Drittanbieter verantwortlich. Infolge einer Kollision der Wagen des Franzosen Pierre Levegh und des Briten Lance Macklin starben 84 Menschen. Seit Samstag fahren wieder die rasenden Experimentallabore in Le Mans – 60 Jahre nach dem schwersten Unfall des Rennens um den Franzosen Pierre Levegh. Mike Hawthorn gewann das Rennen zusammen mit seinem Team-Kameraden und Landsmann In dieser WM-Saison fanden noch zwei weitere Rennen statt, die Nach dem letzten Rennen zog sich Mercedes-Benz zunächst vom Motorsport zurück. Juni 1955 ereignete sich beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1955 der schwerste Unfall in der Rennsportgeschichte. Am 11. Um Videos oder Audios abzuspielen, benötigen Sie einen Browser, der HTML5-Video abspielen kann oder eine aktuelle Version des kostenlosen Bitte klicken Sie in eines der Felder und kopieren Sie den Link in Ihre Zwischenablage.

Der Mercedes schlug auf dem Erdhügel auf, und der Wagen überschlug sich. 24-Stunden-Rennen von Le Mans, der 23e Grand Prix dEndurance les 24 Heures du Mans, auch 24 Heures du Mans, Circuit de la Sarthe, Le Mans, fand vom 11. bis 12. Nicht weit vom brennenden Mercedes schlug der Austin in die linke Leitplanke und tötete dadurch einen weiteren Zuschauer. Am 11. Der Kampf an der Spitze ist hitzig. Der Kampf an der Spitze ist hitzig. Dabei bekam der Mercedes einen Linksdrall, der ihn auf einen Erdwall schleuderte, der zum Schutz der Zuschauer errichtet worden war. Der Benzintank, der hinter dem Fahrersitz montiert war, platzte, der Treibstoff geriet in Brand. Levegh, noch vor Fangio, hatte kaum Zeit zu reagieren. Macklin überlebte den Unfall. Leveghs Mercedes fuhr auf und hob ab. Als die Zentrale von Mercedes-Benz in der Nacht über die Zahl der Toten und Verletzten informiert wurde, entschloss man sich, die beiden verbliebenen Fahrerteams (Juan Manuel Fangio/Jaguar ließ seine Teams im Rennen, da sie sich nicht für den Unfall verantwortlich fühlten. Irrtümlich wurde angenommen, die Katastrophe von Le Mans sei Auslöser dieses Entschlusses gewesen, aber der Vorstand hatte die Entscheidung zum Rückzug am Jahresende schon im Frühjahr 1955, also Monate vor dem Unglücksrennen, getroffen. Erst Jahrzehnte später klären sich die Ursachen. Das 23. Le Mans Disaster (1955): 83 people were killed and 120 were injured. Das 23. Juni 1955 gilt als bislang schwerste Katastrophe im Motorsport.
Der Motorblock brach durch das Chassis und wurde auch in die Zuschauermenge geschleudert. Juni 1955: 18 Uhr und 28 Minuten. Die Haupttribüne gegenüber den Boxen war überfüllt; Zuschauer standen auf Leitern und übergelegten Brettern. Es war der schlimmste Unfall in der Geschichte des Motorsports. 5 Mercedes-Benz CLR … Der Austin fuhr gegen die Boxenmauer, wobei sein Wagen drei Menschen erfasste, und wurde wieder zurück auf die Fahrbahn geschleudert. In der offiziellen Begründung hieß es, man wolle den Rettungskräften die Zufahrtsstraßen freihalten. Damals starben 82 … Pierre Levegh's Mercedes crashed and blew up at 125mph, killing Levegh and sending debris flying in to the crowd. Das 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1955 ist heute weit über die Grenzen des Motorsports als die größte Katastrophe in der Geschichte des internationalen Motorsports bekannt.

Levegh, noch vor Fangio, hatte kaum Zeit zu reagieren. Mike Hawthorn gewann das Rennen zusammen mit seinem Team-Kameraden und Landsmann In dieser WM-Saison fanden noch zwei weitere Rennen statt, die Nach dem letzten Rennen zog sich Mercedes-Benz zunächst vom Motorsport zurück.